A korábbi menetpróba után végre alaposabban is szemügyre vehettük a Honda legújabb hibrid modelljét, azaz a CR-Z-t. A CRX utódjaként emlegetett autó kizárólag külső megjelenésében hasonlít a legendás japán sportolóra. Ha sportautónak nem is tekinthető a CR-Z, az élményautó megnevezést azért kiérdemli.    

Sportos elemeket kapott a japán hibrid!
Ahogyan az várható volt, a Honda modelljeire specializálódott tuningcég, vagyis a Mugen kezelésbe vette a márka legújabb modelljét is, a hibrid CR-Z-t. Az autó csak külső megjelenésében módosult, a meghajtásról így továbbra is a már jól ismert környezetkímélő hajtáslánc gondoskodik.

Az Euro NCAP értékelési rendszere a jármű teljes biztonsági teljesítményére összpontosít, és a vásárlók számára is könnyen értelmezhető módon egyetlen osztályzatot ad. A rendszer tekintetbe veszi az utasvédelmet frontális, oldalirányú, ráfutásos balesetben és oszlopnak csapódáskor, értékeli az autóban utazó gyermekek védelmét, a gyalogosvédelmet és a vezetést segítő biztonsági rendszereket. A Honda CR-Z ebben az értékelésben a legmagasabb, ötcsillagos besorolást kapta.

A Honda Insight első generációja sajnos nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, de a japánok mégsem hagyják utód nélkül első szériagyártású hibridautójukat. A következő Insight technikájában szinte teljesen megegyezik a Civic hibridváltozatával, de családbarát felépítése és elfogadható ára miatt mégis sikeres lehet.

2008. szeptember 7.
Kecskemét
A DRM Racing szlalomcsapata ezúttal az bajnokság VIII. fordulójára látogatott, amit a kecskeméti – frissen felújított – go-kart pályán rendeztek. A verseny egyben a Közép-Európai Zóna Bajnokság versenye is volt, így külföldi indulók is színesítették a mezőnyt. Összesen 122-en neveztek, majd végül 111-en álltak rajthoz.

Írd meg a véleményed