A Honda szeptemberben, a Frankfurti Autókiállításon mutatta be az új Civicet. A kifejezetten az európai piacra tervezett, kizárólag ötajtós, csapotthátú kivitelben készülő Civic a középkategóriában áll majd versenybe. Az autó 2012 elején jelenik meg az európai márkakereskedésekben. A Honda egy rövidfilm-sorozatot készített, amiben részletesen bemutatja a modell fejlesztését. A sorozat ötödik része a biztonságra összpontosít.

Az évszakkal együtt megváltozó időjárási viszonyok másfajta vezetési stílust kívánnak. Összegyűjtöttünk néhány tanácsot, hogyan autózzon biztonságosan ilyen körülmények között is.

A növekvő globális kereslet és a gyenge forint is oka lehet annak, hogy az idei szezonban valószínűleg nem lesz elég téli gumi a magyarországi kereskedésekben. Bizonyos abroncsméretekből már most hiány van, és utánpótlás nem várható. Emiatt az árak emelkedésére lehet számítani.

A japán gyártó vezérigazgatója elárulta, hogy a tervezők ismét egy komoly sportautón dolgoznak, ami azért meglepő, mert három éve az utolsó simítások előtt már kukába került egy hasonló projekt. Takanobu Ito szerint most ismét elölről kezdik a munkát: olyan gépet fejlesztenek, amely nem a nyers erőből, hanem a kis tömegből és a hatékony felépítésből nyeri a sebességét.

Ellophatatlan autó nem nagyon van, de megnehezíthetjük a tolvajok dolgát. A rendőrség összeállított pár jó tanácsot.

Az űrkomp-Civic érdekes fordulat volt a kompakt Hondák történetében: kétségtelenül a legérdekesebb megjelenésű, de egyben ez is kapta a legtöbb kritikát. Megbízhatóságban, dinamikában, működési kultúrában alulmúlta az elődeit – talán ezért is vezetik be ekkora felhajtással az utódot, ahol mindezeket a hibákat állítólag sikerült már kijavítani.

Gazdasági napilap adott ötleteket a külföldi rendszámhasználat visszaszorítását célzó új rendelkezések megkerülésére. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete hevesen reagált.

Először is szögezzük le, hogy autót venni évi 5000km alatti futásigény alatt nem érdemes. Az autó fenntartása, a szerví­zköltségek többe kerülhetnek, mint a taxi. Ezen az oldalon olyan tippeket olvashat amiknek nagy hasznát veheti autóvásárláskor. Természetesen a műszaki jellegű állapotfelmérést mi is elvégezzük. Sőt ajánljuk, hogy a vásárolni szánt gépjárművet szakembernél vizsgáltassa át.

A nagyteljesítményű autók adója csökkenhet, a külföldi rendszámmal Magyarországon közlekedő kocsik után pedig - magyar forgalomba helyezéskor - az év végéig fele adót szednének az Országgyűlés költségvetési bizottsága javaslatainak elfogadása esetén.

A hengerek jobb szellőzését nagyobb szelepekkel, és a szelepek nyitási ciklusának és mértékének megváltoztatásával lehet elérni. A szelepvezérlés megváltoztatásához már az új ütemet diktáló vezérműtengely szükséges. Mindezek hatása főleg magasabb fordulatszámon jelentkezik, ott javítanak a henger szellőzésén, csakúgy mint a gyárinál hosszabb szívócső felszerelése, amely a beáramló keverék örvénylését, nagyobb áramlási sebességét, a henger jobb feltöltődését segíti – a hosszú szívócsövekre jó példa a Laxmaul RAM családja, azonban az új, változó szívócsőhosszú motorok esetében okafogyott a hosszú cső felszerelése. A magas fordulatszámon jelentkező nagyobb teljesítmény mellett alacsony fordulatszámon csökkenhet a forgatónyomaték, egyenletlenné válhat az alapjárat, a motor nehezen indul és megnő a fogyasztás.

Írd meg a véleményed