Honda CR-V
Új mérce a középméretű sportos szabadidő autók piacán
A CR-V egyformán alkalmas mindennapi ingázásra, hétvégi nagybevásárlásra, a lakókocsi kivontatására a sárból, vagy bármilyen szabadidős szerepre.
Kimagasló teljesítmény és takarékosság: 2,0 literes DOHC i-VTEC motor
A Honda új generációs, i-szériás motorcsaládjába tartozó, 150 lóerős kétliteres DOHC i-VTEC motor ötfokozatú manuális váltóval kevesebb mint 10 mp alatt gyorsul 100 km/h sebességre. Az új CR-V üzemanyag-fogyasztása vegyes üzemben 9,0 liter/100 km.
Honda CR-V - A kategória legtágasabb belső tere
A CR-V kategóriájának egyik legtágasabb belterét kínálja. Az első és hátsó utasok csípőpontja közötti távolság 863 mm, ugyanakkor a csomagtartó térfogata is jelentősen nőtt. A beltér sík padlója (automatikus sebességváltó esetén) lehetővé teszi, hogy az utasok könnyedén közlekedjenek az első és hátsó üléssor között. A hátsó ülések nemcsak eltolhatók, de legfeljebb 45 fokos szögig hátra is dönthetők.
Honda CR-V - Maximálisan 952 literes csomagtér
Ha a hátsó üléseket (a fejtámlák kiemelése nélkül) csaknem függőleges tárolási helyzetbe előredöntjük, 952 literes teret kapunk. Így akár két 26 collos hegyi kerékpárt is szállíthatunk álló helyzetben - az első kerekek kiszerelése nélkül.
A korábbi modellben megismert, csomagtérpadlóba süllyesztett, innovatív, vízhatlan tárolórekesz - amelynek fedele piknikasztalként is szolgál - az új CR-V-ből sem hiányzik. Az asztalka magasabb lett, könnyebben összeállítható, nagyobb lapfelülettel.
Honda CR-V - Rendkívül sokoldalú üléselrendezés
A 60:40 arányban osztott, előre-hátra tolható hátsó üléseknek és a 120 mm-rel süllyesztett csomagtérpadlónak köszönhetően a térfogat most 527-628 liter, szemben az előd 374 literes csomagtartójával (VDA szabvány szerint, ablakvonalig mérve).
Honda CR-V - 4 csillagos Euro NCAP értékelésnek megfelelő ütközésvédelem
Az ütközések elleni védelem érdekében a Honda bevezette saját - a hagyományosnál szigorúbb - "jármű-a-járművel" ütközésvizsgálati programját. Az ütközésbiztonság terén a CR-V 4 csillagos Euro NCAP értékelést ér el a frontális és oldalirányú ütközési teszteken. A szériafelszerelésként kínált első- és oldallégzsákok, az első ülések kettős övelőfeszítője, a hátsó ülésnél található három db hárompontos biztonsági öv, a beépített Iso Fix gyermekülés rögzítő pontok, valamint az ostorcsapás-nyaksérülést mérséklő első ülések a piac egyik legbiztonságosabb sportos haszonjárművévé teszik az új CR-V-t.
Real Time 4WD négykerékhajtás, ötfokozatú manuális vagy négyfokozatú automatikus sebességváltó
A CR-V ötfokozatú manuális sebváltóval vagy 4 fokozatú automatikus váltóművel rendelhető. A manuális sebváltót áttervezték, így kezelése kisebb erőkifejtést igényel.
A négykerékhajtást a Real Time 4WD rendszer szükség esetén automatikusan bekapcsolja, így a CR-V kiváló teljesítményt nyújt aszfalton és terepen egyaránt.
Honda CR-V - Vezetési kényelem és biztonság
Az új modellben továbbfejlesztették a kompakt, műszakilag fejlett MacPherson első és
a kettős keresztlengőkaros hátsó felfüggesztést. Így a futómű kényelme, stabilitása személygépkocsikat idéz, miközben tökéletesen helyt áll a "füves, kavicsos" terepen. A 10,4 méteres fordulókör pedig városi közlekedésre is ideális járművé teszi a CR-V-t.
Kommentek
| Farkas Ibolya hozzászólása 2010.03.25 15:59 | [Válasz erre] |
| Mikortól kapható a hibrid, mi az ára? Üdvözlettel: Farkas Ibolya | |
