A Honda CR-Z-t is kezelésbe vette a Mugen
2010-06-22 |
Sportos elemeket kapott a japán hibrid!
Ahogyan az várható volt, a Honda modelljeire specializálódott tuningcég, vagyis a Mugen kezelésbe vette a márka legújabb modelljét is, a hibrid CR-Z-t. Az autó csak külső megjelenésében módosult, a meghajtásról így továbbra is a már jól ismert környezetkímélő hajtáslánc gondoskodik.
Honda CR - Z tuning
A Honda legújabb modellje gyengécske erőforrásával sokak számára okozott csalódást, megjelenésére azonban nem lehet panasz. A CR-Z alapállapotban is igen dögös formatervvel rendelkezik, ám van aki nem elégszik meg ennyivel.
Ahogyan az várható volt, a Honda modelljeire specializálódott tuningcég, azaz a Mugen a japán hibridet is kezelésbe vette. Ha a lóerők számát nem is növelték, a külcsínt mindenképpen impozánsabbá varázsolták. A Mugen-féle CR-Z már jó messziről kiszúrható a a forgalom többi résztvevője közül, hála a méretes hátsó szárnynak. Az autó emellett valamelyest átrajzolt első lökhárítót kapott, a hátsó egységbe pedig egy kisebb diffúzort integráltak. Ha már a hátsó fertálynál járunk, igen hangsúlyos a krómozott kipufogóvég is, melynek háromszög alakja is hozzájárul a sportos és egyedi megjelenéshez. A hűtőmaszkon két függőleges LED-sort helyeztek el, amelyek a nappali menetfény funkcióját töltik be. Az utastérben is a sportos hangulat a meghatározó, hála a megannyi olyan kiegészítőnek, mint például az alumínium sebességváltó gomb, a karbon borítású visszapillantó tükör és a középkonzolon elhelyezett mutatók. Ahogyan az már fentebb is elhangzott, a 122 lóerős hibrid erőforráshoz nem nyúltak a tervezők, az autó futóművét azonban feszesebbre hangolták.
.jpg)
Már fejlesztik a következőt?
Annak sem kell csüggednie, akinek igényeit nem elégítik ki a Mugen által kínált kiegészítők, és egy erősebb CR-Z-re vágyik, egyes híresztelések szerint ugyanis már készül az autó egy sportosabb változata, amely 200 lóerő körül teljesíthet majd.
