A Honda felfedte hibrid terveit
2010-08-01 |
A Honda közzétette hibrid terveit, amelyek nagyban befolyásolják a márka jövőjét. A japánok IMA hibrid rendszere több modellben is helyet kap, a következő generációs Civic pedig már a továbbfejlesztett változatot kapja meg. Két év múlva egy plug-in hibridet és egy teljesen elektromos modellt is bemutat a márka, de továbbfejlesztik belső égésű motorjaikat is.
Talpra állt a Honda
A Hondát a legtöbb gyártóhoz hasonlóan igencsak megrázta a gazdasági válság, ám a japánok a költségcsökkentő intézkedések hatására kezdenek talpra áll, és újra profitot termel a vállalat. A K+F központokban a fejlesztések nem álltak le, így az elkövetkező években több új hajtáslánc is bemutatkozik.
Honda IMA mild hibrid rendszer
A Honda IMA mild hibrid rendszerét jelenleg a Civic-ben, az Insightban és a CR-Z-ben találjuk meg, azonban hamarosan a Jazzben is bemutatkozik, amely Japánban és Európában is elérhető lesz. A japánok elárulták, hogy a következő generációs Civic IMA rendszerében már egy nagyobb teljesítményű, kisebb és könnyebb lítium ionos akkumulátor kap majd helyet, amely még kisebb fogyasztást eredményezhet, és lehetővé teheti, hogy kizárólag elektromos hajtással is közlekedjen az új Civic. A Honda már gőzerővel fejleszti plug-in hajtásláncát is, amelyet középkategóriás, illetve annál nagyobb modelleknek szánnak. A gyártó közlése szerint 2012-ben mutatkozik be a konnektorról tölthető hajtáslánc, amelyet először az Egyesült Államokban és Japánban mutatnak be. A benzinmotorok fogyasztásának és szén-dioxid kibocsátásának csökkentése is napirenden van, az új motor és váltócsalád 2012-ben debütál. A Honda a dízelmotorok terén is sok lehetőséget lát az emisszió csökkentésében, és két éven belül a jelenlegi 2,2 literes gázolajos egységet egy kisebb motorra cserélik. Két év múlva mutatkozik be a gyártó első teljesen elektromos modellje is, amely várhatóan az EV-N koncepció sorozatgyártású változata lesz.
A jövő
A hibrid és az elektromos modellek mellett a Honda továbbra is nagy figyelmet szán hidrogénnel működő FCX Clarity modelljére is, ugyanis több tanulmány szerint is a távoli jövő a hidrogéné, ám ahhoz még nem áll rendelkezésre megfelelő infrastruktúra.
