Honda Legend vásárlás akció a DRM Honda autószalon és szervíz kínálatából

Legend - a Honda új,

közes méretű luxuslimuzinja - a legmodernebb technológáik tárháza

• A kis tömegű anyagok intelligens alkalmazása optimális súlyelosztást, kimagasló merevséget és kiváló zajszintet eredményezett 
• Lendületesen gyorsít és tiszta üzemű – a 3,5 literes SOHC VTEC V6 erőforrás legnagyobb teljesítménye 295 LE (217 kW) percenkénti 6.200 fordulatszámon, maximális forgatónyomatéka 351 Nm
• Ötfokozatú automatikus sebességváltó, kormányra helyezett váltófülek a gyors manuális fokozatválasztásért, innovatív Grade Logic Control és Shift Hold Control elektronikai rendszerek 
• A világújdonságnak számító szuper vezethetőségű összkerékhajtás (Super Handling All-Wheel Drive) sportos vezetést és biztonságos kanyarvételt eredményez
• Teljes körű felszereltség: adaptív sebességtartó automatika, ütközésmérséklő fékrendszer, sávelhagyást megakadályozó rendszer (csak jobbkormányoskivitelnél), aktív fényszóró, fokozott gyalogosvédelmet nyújtó felpattanó motorháztető
• Prémium Bose® audiorendszer, DVD műholdas navigációs rendszer hangfelismeréssel, tolatókamera és Bluetooth interfész

A Honda új prémium modellje a teljesítmény, a technológia, a komfort, a biztonság és az atletikus formaterv egyedülálló kombinációját kínálja.

Fejlett, élvonalbeli műszaki megoldásaival és innovatív kisegítő rendszereivel a prémium szegmens felső középkategóriájában lép porondra a klasszikus szedán kivitelű, új Honda Legend. A Honda prémium modellje dinamikus formatervéhez méltón kényelmes utasteret kínál, sportos felhangokkal. Tágas helykínálata testi-lelki komfortot sugall.

A Honda Legend karosszériaszerkezete

A Legendnek státuszt kölcsönöz elegáns formaterve, míg a karosszéria dinamikus vonalai sportos temperamentumról tanúskodnak, megelőlegezve a modern erőforrás teljesítményét. Az orr jellegzetessége a meredeken emelkedő motorháztető. Oldalnézetből a kecses utasfülke, a mélyen futó ablakvonal és a rövid csomagtérfedél hangsúlyozza ki a Legend erőteljes ék alakját. Az új Legend 20 milliméterrel magasabb és 25-tel szélesebb elődjénél. A modell teljes hossza ugyanakkor 38 mm-rel, tengelytávja pedig 110 mm-rel csökkent. Mindennek köszönhetően az utastér 30 milliméterrel lett hosszabb, a belső magasság 40 mm-rel nőtt. Összességében a hosszcsökkenés dacára jóval tágasabb lett a belső térkínálat. Az utasokat már alapkivitelben rendkívül kifinomult környezet várja, messzemenőkig tökéletesített ergonómiával, bőrkárpittal, valamint nyolc irányban állítható motoros első ülésekkel.

Honda Legend - Kiváló aerodinamika, említésre méltóan csekély zajszint

A kiváló közegellenállási együtthatójú, mindössze 1,45 méter magas új Legend aerodinamikus vonalvezetése egyenesen a sportkupékat idézi. Ennek köszönhetően nagy sebességnél kisebb a hajtóanyag-fogyasztás, a szélzaj pedig észrevehetetlen. Aprólékos kísérletek eredményeképpen a Legend áttervezése során alapvető feltétel volt a nagy- és közepes frekvenciájú zajok jelentős mértékű csökkentése.
A hagyományos, nehéz szigetelés helyett kis tömegű anyagokat alkalmaztunk, amelyek rendkívül hatékonyan nyelik el a hangokat. Vegyük például a kerékdob belső szigetelését: ennél egy gumiszerű réteg csökkenti nagymértékben az egyenetlen vagy vizes felületeken ébredő zajokat. A padlót ugyancsak teljes egészében védőréteg borítja, ami nemcsak hangszigetelő, de korrózió gátló is. Az alváz burkolatát úgy alakítottuk ki, hogy a szigetelőanyag kioltsa a karosszéria rezgéseit, akusztikusan elszigetelve az utasfülkét az úttól.

A motort és sebességváltót tartó segédkeretek ’úszó’ konstrukciója ugyancsak akusztikai határt von a rezgések elsődleges forrása (a motor) és az azok felerősítésére képes tér (a karosszéria) közé. Ha mégis bejutna némi kisfrekvenciás rezgés az utastérbe, azt a kifejezetten az ehhez a modellhez kifejlesztett aktív zajkioltó (Active Noise Cancellation, ANC) egység semlegesíti. Az ANC rendszer első konzolba épített két mikrofonja folyamatosan ellenőrzi a hajtáslánc felől az utastérbe szűrődő zajokat, és ha nem kívánatos frekvenciákat észlel, pontosan időzített, ellentétes fázisú, eltolt hanghullámot kelt, amelyet az audiorendszer ajtóban elhelyezett hangszóróin, valamint a mélyhangszórón keresztül közvetít. Az ANC ezzel elsimítja a rezgéseket és kioltja a nem kívánatos frekvenciákat. Utolérhetetlen csendet biztosít az utastérben, és minden szerepükben kiváltja a hagyományos, nagy tömegű hangszigetelő anyagokat.

Intelligens, kis tömegű szerkezet ez a Legend

A biztonsági és kényelmi szolgáltatások gazdag tárházával bíró járművek rendszerint nehezebbek, mint szegényesebben felszerelt modelltársaik. Éppen ezért a legtöbb márka ’lecsupaszítva’ kínálja a belépőverziókat. A Honda ezzel szemben egy logikusabb megközelítést választott, és csaknem minden piacon teljes felszereltséggel kínálja a Legendet. A potenciális tömeg leszorítása érdekében ugyanakkor az új Legend fejlesztői intelligens, kis tömegű szerkezetet hoztak létre. A karosszéria – a legnagyobb tömegű komponens – a vastag lemezből készült fémrudak helyett vékony falvastagságú, centrifugális öntésű hengeres elemekből áll. Emellett a motorháztető, az első kerékdobok, valamint az olyan motortéri elemek, mint a segédvázkeretek és keresztlengőkarok, alumíniumból készültek. A kardántengely anyaga kis tömegű szénszál-erősítésű kompozit. A kis tömegű anyagok széles körű alkalmazásával sikerült az öt méter hosszú autó tömegét 1885 kg alatt tartani, megőrizve a karosszéria kiváló szilárdságát.

A Honda Legend maga a komfort

A Legend belső terében az elegáns fényűzés letisztult, célszerű kialakítással társul, ami az autó atletikus karakteréhez illő légkört teremt. Ugyanakkor a legújabb technológiai jellemzők alkalmazásával tettük egyszerűvé és ösztönössé a kezelőszervek működtetését. A belső tér aprólékosan kidolgozott harmóniája könnyed, ellazult vezetési környezetet teremt azáltal, hogy segít a bonyolult forgalmi helyzetek megoldásában és kiküszöböli a figyelmet elterelő ingereket.

Különös figyelmet szenteltünk a felhasznált anyagok minőségének és kidolgozásának. A perforált bőrrel kárpitozott, ergonomikus ülések sportos, ugyanakkor kifinomult vezetési élményt teremtenek. A műszerfalat teljes szélességében juharfa panel borítja, míg a klímaberendezés, valamint az audio és a navigációs rendszerek kezelőszerveit csoportosító középkonzol a műszaki hangulatot fokozó, fényes fémhatású felületet kapott. A fő műszerek könnyen leolvashatók, csakúgy mint a méretes, nagy fényerejű navigációs képernyő. A vezető minden fontos kezelőszervet könnyedén elérhet. 

Honda Legend - Motor/váltómű – kiváló erőforrás

Az új Legend 3,5 literes SOHC VTEC V6 motorja abszolút hi-tech hajtómű, kategóriájának egyik legerősebb darabja. A modern, alumíniumból készült, hengerenként négyszelepes motort változó szelepvezérléssel és elektronikus szelepagy-vezérléssel szereltük fel; legnagyobb teljesítménye 217 kW (295 LE) percenkénti 6.200-as fordulatszámon. A motor legnagyobb forgatónyomatéka 351 Nm 5.000/perc fordulatszámon. 7,3 mp alatt gyorsul 0-100 km/órára, végsebessége 250 km/óra.

A motorhoz csatlakozó ötfokozatú automatikus sebességváltó fokozatai manuálisan is kiválaszthatók – akár a középkonzolon elhelyezett váltókarral, akár a kormánykerékre szerelt váltófülekkel. Az erőátvitel, valamint az intelligens Grade Logic Control (emelkedő felismerő rendszer) váltórendszer kifejezetten hegymenetre optimalizált, folyamatos hajtóerőt biztosít. A Shift Hold Control (fokozattartás szabályozás) rendszer az elektronikus gázpedállal együttműködve kanyargós úton kifejezetten sportos vezetési stílust tesz lehetővé. A két rendszer összjátékának köszönhetően a berendezés automatikus üzemmódban kevesebbszer vált feleslegesen emelkedőn, illetve kanyarban.

A Honda Legend futóműve

A Legend innovatív futóműve elöl kettős keresztlengőkaros, hátul multilink konstrukciót alkalmaz. Ez a kifinomult technológia stabil úttartást, csekély függőleges kilengést, valamint egyenetlen útfelületen is biztonságos kanyarvételi tulajdonságokat eredményez.

A nagy átmérőjű, belső hűtésű első és hátsó féktárcsák, valamint a négydugattyús féknyergek kivételes fékerőt garantálnak. Az olyan elektronikus segédrendszerek, mint a blokkolásgátló, az elektronikus fékerőelosztó vagy a VSA menetstabilizáló elektronika, valamint a fékszervó rendszerek együttesen sietnek a vezető segítségére a kockázatos helyzetekben.

Honda Legend - Szuper vezethetőségű összkerékhajtás

A Honda Legend alapkivitelben kínált összkerékhajtási rendszere a kanyarvételi képességet hivatott fokozni. Az SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive, szuper vezethetőségű összkerékhajtás) rendszer dinamikus vezetés során a hátsó külső kerék forgási sebességét fokozva segíti elő a könnyed kanyarodást. Az ily módon előidézett, kiegyensúlyozott túlkormányzottság éles kanyarban drámai mértékben fokozza az irányíthatóságot.

Miközben a rendszer egyenes vonalú, egyenletes sebességű haladás, illetve mérsékelt ívű kanyarodás során a hajtóerő akár 70 százalékát az első kerekekre juttatja, teljes gázos gyorsítás vagy dinamikus vezetés esetén akár 70 százaléknyi forgatónyomatékot juttat a hátsó kerekekre. Az eredmény: kifinomult kanyarvételi jellemzők és garantáltan maximális vezetési élmény.

A Honda mérnökei által kifejlesztett, intelligens összkerékhajtási rendszer a kanyarodási biztonságot is fokozza. Az SH-AWD rendszer azonnal aktívvá válik, amint a vezető kanyarodás közben túlságosan erősen fékez, és úgy osztja meg az erőt az egyes kerekek között, hogy a fizikai korlátokon belül állandó menetstabilitást tartson fenn.

A Honda menetstabilizáló elektronika

A Honda Legend elektronikus menetstabilizáló rendszere (VSA) nagyban hasonlít a népszerű és igen fejlett ESP rendszerekre, ám a Honda prémium szedánjában alkalmazott megoldás szoros összeköttetésben áll a szuper vezethetőségű összkerékhajtási rendszerrel. A VSA feladata, hogy hirtelen manőverek során segítsen a vezetőnek megőrizni uralmát a jármű felett.

A rendszer mikroprocesszora kiszámítja a jármű reakciónak várható tartományát, és ennek megfelelően határozza meg és osztja el kerekenként az optimális fékerőt, aktiválja a pillangószelep rendszert, és vezérli a gyújtást. A szabályozott gyorsítás, a fékezésbe való részleges közbeavatkozás, valamint az egyes kerekek interaktív gyorsítása révén a VSA segít a tervezett íven tartani az autót.

A Honda Legend és a biztonság

Az új Legend igen merev karosszériája a kettős elülső és oldal-, valamint függönylégzsákokkal együtt magas szintű utasbiztonságot garantál számtalan lehetséges ütközési helyzetben. A fejlett ütközési kompatibilitású (Advanced Compatibility Engineering, ACE) karosszériaszerkezet az ütközés erejét az utascella felől a teljes vázszerkezet felé vezeti el. A tartók és keretek átgondolt elhelyezésének köszönhetően például frontális ütközés esetén a becsapódási energia jobban oszlik el a teljes orr-területen, majd a hangsúlyos oldalsó szerkezeten át terjed tovább. Az ACE karosszériaszerkezet a balesetben részt vevő másik jármű utasainak biztonságát is fokozza, különösen a kisebb járművek esetében.

A Honda Legend jó példával jár elöl

Az új Legend körültekintően kialakított elülső vázszerkezete viszonylag könnyen elhajlik, ezáltal kisebb járművel bekövetkező ütközés esetén fokozott védelmet nyújt a másik jármű számára. Járművek közötti ütközés során – elhajlása révén – ez a karosszériaelem az ütközési energia jelentős részét elnyeli, egyben hozzáidomul a másik jármű ütközésvédelmi szerkezetéhez. Így aztán azt az ütközési energiát, amelyet a kisebbik autó kevésbé torzulásképes karosszériája helyett annak utascellája lenne kénytelen felemészteni, a nagy Honda szedán körültekintően kialakított elülső szerkezete mérsékli.

A Honda Legend esetében végeltekig tökéletesített a gyalogosvédelem

Újdonság: a felpattanó motorháztető még hatékonyabb gyalogosvédelmet nyújt. Ütközés esetén az első lökhárítóba beépített érintésérzékelő veszély esetén aktiválja a pirotechnikai működtetőt. Ez a másodperc tört része alatt 100 milliméterrel megemeli a motorháztető hátsó peremét, bőséges távolságot teremtve a fedél és az alatta meghúzódó kemény, éles motorkomponensek között. Amennyiben egy gyalogos, kerékpáros vagy motoros feje, válla vagy lábszára nekicsapódik, a viszonylag lágy motorháztető kis mértékben elhajlik. Mindennek következtében a felpattanó motorháztető jelentős mértékben csökkenti a súlyos sérülések kockázatát.

Balesetmegelőzés a fejlett menetdinamikai kisegítő rendszerekkel az új Honda Legendben

A Legend felszerelésének része az adaptív sebességtartó automatika (Adaptive Cruise Control, ACC) és az ütközésmérséklő fékrendszer (Collision Mitigation Brake System, CMBS). Ez a biztonsági berendezés – például autópályán – állandó távolságot tart az elöl haladó jármű mögött, így a hosszú utakat pihentetőbbé és kényelmesebbé teszi.

Amennyiben az autó kockázatos mértékben túllépi a meghatározott minimális követési távolságot, a rendszer hang- és fényjelzések sorozatával, illetve a biztonsági öv rövid megrántásával figyelmezteti erre a vezetőt. Ha ezt követően is elkerülhetetlen az ütközés, a berendezés a becsapódás hatásának mérséklése érdekében még a vezető által végrehajtott fékezés előtt aktiválja a fékeket (pl. blokkolófékezéssel). Ezen túlmenően a rendszer elektronikus úton megfeszíti az elöl utazók biztonsági övét. Amennyiben a CMBS úgy érzékeli, hogy a vezető ezt követően sem reagált, az ütközést elkerülhetetlennek ítéli meg, és automatikusan még tovább növeli a féknyomást.

Mindezen óvintézkedéseken túlmenően a jobboldal-kormányos Legend modellek opcióként sávelhagyást megakadályozó rendszerrel (Lane Keeping Assist System, LKAS) is felszerelhetők. Ez a berendezés szükség esetén kormányzási nyomatékot biztosítva tartja a járművet az adott forgalmi sávban, jelentős mértékben csökkentve a vezető kimerültségét és mérsékelve az útelhagyás veszélyét.

Fokozott éjszakai biztonság

Az új Legend alapfelszerelésének része az aktív fényszóró (Active Front Lighting System, AFS). Ennek fő fényforrása egy fehér, ultra nagy fényerejű Xenon egység. Az AFS a Honda értelmezésében a kanyarkövető és irányjelző fények fejlett, kombinált alkalmazását takarja, amely megoldás hatékonyan világítja meg a haladási irányba eső útfelületet. A bal oldali tompított fényszóró balra, a jobb oldali jobbra elforogva világítja be éjszaka a kanyarokat és kereszteződéseket. A vezető ennek köszönhetően sötétben vezetve könnyebben oldhatja meg a veszélyes forgalmi helyzeteket, és időben észlelheti a gyalogosokat, illetve akadályokat.

Honda navigáció és kommunikáció

Az új Legend szériatartozékként kínálja a hangfelismerős műholdas navigációs rendszert. Ennek teljes digitális térképét egyetlen DVD-lemez tartalmazza. A rendszer nagy teljesítményű processzora gyors útvonalszámítást, az új szoftver pedig gyakorlatilag valós idejű ráközelítést tesz lehetővé.

Jó hírrel szolgálhatunk a mobiltelefon-felhasználóknak: minden Legend modellt beépített kihangosítóval szerelünk fel. A Bluetooth technológia garantálja, hogy – gyártótól függetlenül – minden jelenleg kapható kompatibilis készülék csatlakoztatható a rendszerhez. A telefon és az autó előzetes ’társítása’ után a rendszer a gyújtás ráadása után azonnal felismeri a vezető készülékét, amely a kabátzsebben vagy akár a csomagtartóban is maradhat, miközben hívást kezdeményezünk vagy fogadunk a kormánykerékre telepített gombok vagy szóbeli parancsok segítségével.

Felső kategóriás zenei élmény

A Honda Legendet a kimagasló zenei élmény érdekében modern Bose® audiorendszerrel szereltük fel. Az amerikai Bose® stáb által kifejezetten a Legend számára kifejlesztett tíz hangszóró koncertteremmé varázsolja az autó utasterét. A rendszer mind az öt ülésen tökéletes Surround térhangzást biztosít, a beépített hatlemezes CD-váltó DVD audio, CD és MP3 lemezek lejátszására egyaránt alkalmas. Az audiorendszer egyes kiválasztott funkciói hangvezérléssel is szabályozhatók, például szóbeli paranccsal ugorhatunk át egy számot vagy válthatunk lemezt.

Írd meg a véleményed