Mennyibe kerül az autótartás?
2012-01-06 | Szörényi András
Egy ismerősünk pár éve kiszámolta, hogy havi 60 ezer forintot takaríthat meg, ha nem tart kocsit, pedig cseppet sem kirívó autókban gondolkodott. Én aztán nem költök évente 720 ezret az autómra - mondhatnák sokan, pedig ennyibe könnyen belekerül az autótartás, ha nemcsak az elsőre beugró költségeket összesítjük.
Benzinköltség: takarékos autóval közel a félmillióhoz
Az összeg fele elmegy üzemanyagra. Évi 12 ezer kilométerrel és 7,5 literes fogyasztással számolva a benzinköltség 362 000 forint évente. A jövőre megugró sztrádadíjra, mosatásra, parkolási és gyorshajtási büntetésekre nem költ mindenki, cascója sincs minden autósnak, de kötelező felelősségbiztosítással rendelkeznie kell.
Alapesetben (A0 díjosztály, kedvezmények nélkül) egy negyedévente csekken fizető, budapesti férfi nagyjából 35 000 forintért köthet kötelező biztosítást 12 éves, 1.4-es G Astrájára. A számos kedvezmény és a bónuszfokozatok miatt az átlagár ennek nagyságrendileg a harmada.
Kötelező biztosítás: jövőre ez is adózik
A biztosításra januártól új teher rakódik, a baleseti adó. Ennek mértéke a KGFB díjának 30 százaléka, de ez az autózás eredendő költségei és a sunyi traffipaxozással begyűjthető bírságok közepette nem lesz kiugró. A 2011-es kötelező biztosítási átlagárral, 12 500 forinttal számolva évente 3750 forint többletteherrel kell számolni az autósoknak.
Szervizköltség: karbantartás és javítás
A szükséges javítások, karbantartási munkák költségei merőben különbözőek az autó korától, állapotától, hajtásláncától függően. Egy 10-30 ezer kilométerenként esedékes olajcsere belekerülhet 12, de 60 ezer forintba is. Első féktárcsát és betétet cseréltetni nagyjából 35-50 000 forintba kerül, a vezérműszíj csere elvihet 80-120 000 forintot, a komplett kuplungcsere többet is.
